Pneumatique - Le site

Braskem, entreprise pétrochimique leader sur le continent américain et premier producteur mondial de biopolymères, a rejoint le partenariat initié en 2011 par Amyris et Michelin afin d’accélérer son industrialisation et sa commercialisation. Cette annonce confirme la volonté des 3 partenaires de passer à la vitesse supérieure. Ils déclarent vouloir mettre au point une technologie utilisant le sucre bio-sourcé, telle que la canne à sucre cultivée au Brésil ou la cellulose, pour sa production. Amyris partagera avec Braskem ses droits à la commercialisation de cette technologie, tandis que Michelin en conservera un accès privilégié, mais non exclusif. L’isoprène renouvelable est destiné principalement à la fabrication de pneumatiques poids lourds et à d’autres produits à base de caoutchouc. Il permettra à Michelin de disposer d’une voie supplémentaire d’approvisionnement de poly-isoprène bio-sourcé pour la fabrication de ses pneus « verts ».

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mardi, 02 décembre 2014 16:16

Goodyear expérimente

Le manufacturier déclare qu'il va utiliser des cendres de combustion des balles de riz pour produire de la silice. Des tests ont été effectués depuis 2 ans, qui indiquent qu'elle assure aux pneumatiques des performances similaires à celles de silice traditionnelle. Goodyear est en négociation avec des fournisseurs potentiels pour qu'ils lui fournissent cette matière première au lieu de l'éliminer dans une décharge ou de la brûler.

 

Le Groupe s'intéresse de près à la biomasse. Il étudie également l'huile de graine de soja pour remplacer les dérivés pétroliers dans la fabrication des pneumatiques.

 

D'autre part, sa technologie AMT (Air Maintenance Technology) de maintien de la pression des pneumatiques, présentée au salon de l'automobile de Genève en 2012 sur un pneu tourisme, a été adaptée pour les pneus poids lourds. Goodyear déclare qu'elle va être testée sur une flotte aux Etats-Unis dans les premiers mois de 2015.

 

Ces essais terrain entrent dans le cadre du projet de recherche financé par le bureau de la technologie des véhicules du DOE (United States Department of Energy). La technologie AMT fonctionne grâce à une pompe péristaltique miniaturisée incorporée dans le pneu. Elle maintient automatiquement la pression de gonflage au niveau défini par le gestionnaire de flotte.

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Global Bioenergies fait état d'un processus de production sans aucune phase chimique. Le butadiène est l'une des plus importantes briques élémentaires de la pétrochimie et il est utilisé dans la fabrication du caoutchouc synthétique.

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