Pneumatique - Le site

Au 1er trimestre 2015, le revenu net a atteint 224 millions de dollars alors qu’un an plus tôt à la même période, le manufacturier avait enregistré une perte de 51 millions. Mais la région EMEA tire ses résultats vers le bas.

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La compagnie, qui a produit des pneus jusqu’en 2001 dans le pays, annonce son retour. Cette décision intervient alors que plusieurs constructeurs ont officialisé leur intention d’investir dans leurs opérations mexicaines. Mais pas seulement, les perspectives du marché local sont florissantes.

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Cette gamme de Goodyear convient à toutes les chargeuses. Le manufacturier qualifie son RT-5D de pneu "le plus polyvalent du marché grâce à ses performances en termes de confort, de stabilité et de pouvoir de traction dans les terrains difficiles".

jeudi, 23 avril 2015 14:59

Pour la manutention portuaire

Goodyear introduit deux nouveaux pneus radiaux en dimension 18.00R25 sur le marché. Les nouveaux EV-4C et EV-4R, de niveau de gomme 150, sont destinés aux applications portuaires, afin d'équiper les chariots porte-conteneurs et les cavaliers. Ils peuvent aussi être montés sur les tracteurs d’avion dans les services aéroportuaires.

Ce logiciel de gestion des pneumatiques de Goodyear participe à la réduction des coûts d’exploitation des opérateurs de travaux publics.

Les automobilistes américains peuvent désormais acheter leurs pneus directement sur le site du manufacturier et les faire livrer. Le feront-ils? Pas si sûr, les prix sont élevés.

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Les entreprises de transport allemandes Schade Logistic et Rolf Benzinger Spedition ont sélectionné les pneus Goodyear pour équiper leurs flottes de camions.

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Goodyear vient d'autoriser Kent International, qui se présente comme le deuxième producteur américain de vélos et accessoires pour grand public, à utiliser sa marque pour l'aposer sur les pneumatiques et chambres à air de ses produits aux Etats-Unis et au Canada.

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Le Groupe a annoncé a annoncé jeudi 26 mars la création de son premier centre de développement en Chine. Situé à côté de son usine de fabrication de pneus à Pulandian, il étendra les capacités de Goodyear dans la région Asie-Pacifique.

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Richard J. Kramer, le président de Goodyear, voit dans l'industrie du pneumatique "une grande industrie de maintenant et de demain", s'est-il exprimé lors d'un exposé au World Rubber summit 2015. Aux participants, il a souligné le rôle indispensable de l'industrie pour la mobilité et le commerce dans le monde entier.

Selon le Président de Goodyear, la classe moyenne qui en pleine croissance dans les pays émergents, conduira à une augmentation des ventes de véhicules, et cela "se traduira par des volumes de pneus en hausse pour les décennies qui viennent".

Sur les marché matures comme l'Amérique du Nord et l'Europe, M. Kramer voit également des opportunités de croissance, en raison d'une demande qui se concentre sur des produits à forte valeur ajoutée technologique, "comme les pneus hiver, SUV et VUL", sur lesquels les marges sont plus élevées.

 

Concernant plus spécifiquement l'avenir de son entreprise, l'homme pense que la stratégie déployée par Goodyear donnera à la firme un avantage compétitif et qu'elle "offrira des opportunités pour tous les acteurs de la chaîne du pneu".

Pour autant, ces bonnes perspectives de croissance nécessitent une démarche proactive selon lui, car les consommateurs ont changé. Les clients "ne vont pas s'adapter à nos pratiques et à la façon dont nous vendons des pneus depuis 100 ans", a déclaré Richard Kramer. "Nous devons faire d'avantage que seulement vendre des pneus", et "rendre le processus d'achat plus facile", faisant référence à son intention de démarrer cette annéeaux Etats-Unis, la commercialisation de pneus aux consommateurs en direct.via le site Goodyear.com.

 

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