Pneumatique - Le site

Avec son look travaillé et ses performances sportives, le nouveau TT100 GP Radial de Dunlop s'attaque au marché en forte croissance des motos néo-rétros.

 

Le "vintage contemporain" a le vent en poupe. De surcroit sur le marché des deux-roues où les montures dernier cri au look rétro sont en pleine croissance. Pour s'inscrire dans cette dynamique, Dunlop présentait le week-end dernier à l'occasion du TT Classic de l'Ile de Man son nouveau pneumatique TT100 GP Radial.

Une vieille inspiration

Inspiré du premier pneumatique de série de la marque à avoir couru un tour à 160 km/h de moyenne sur le célèbre (et difficile) parcours britannique, ce pneumatique offre un look rétro savamment étudié pour des performances sportives inégalées. Le dessin de la bande de roulement a été légèrement remanié pour améliorer la rigidité et la précision dans les virages, mais les principaux changements sont à l’intérieur du pneu. La nouvelle structure de la carcasse radiale donne une grande sensation de confiance.

Le pneu avant est de construction contemporaine, ce qui rend la moto plus facile à manier tandis que le pneu arrière est doté de la ceinture JLB (Jointless belt) de Dunlop. Une innovation qui élimine les chevauchements de bande, ce qui permet une meilleure maniabilité et une surface de contact optimisée avec la route.

Six dimensions pour débuter

"Nous avons associé quelques-unes des dernières innovations de Dunlop à l'un de nos dessins de bande de roulement les plus emblématiques. Qu'il s'agisse d'une moto classique réglée pour offrir un niveau de performance moderne ou d'une nouvelle moto sport Néo Rétro, le Dunlop TT100 GP Radial leurs donne un look authentique avec une technologie contemporaine", assure Luca Davide Andreoni, directeur marketing de Dunlop Motorcycle Europe.

La gamme TT100 GP comprend à ce jour deux dimensions en pneu avant et quatre en pneu arrière ce qui permet à la firme du groupe Goodyear d'équiper potentiellement 60 modèles issus de 16 constructeurs différents.

Publié dans Deux-roues
mercredi, 12 juin 2019 06:52

Un mois de juin très sportif pour Dunlop

Trophée de l'Île de Man, 24 heures du Mans puis du Nürburgring, la marque américaine accompagne ce mois-ci trois évènements mythiques du sport mécanique. En seulement trois semaines, Dunlop fournira plus de 5 000 pneus aux compétiteurs.

 

C'est un périple aussi exaltant que stratégique pour Dunlop. Ce mois-ci, la marque du groupe Goodyear est présente sur trois évènements majeurs du sport auto et moto. Trois courses, trois rendez-vous mythiques où victoire, passion et performance ne font qu'un.

Du 1er au 7 juin, Dunlop était ainsi présente au Tourist Trophy de l'Île de Man, rendez-vous incontournable des amateurs de motos, avant de prendre cette semaine la direction du Mans pour les 24 heures du même nom (15-16 juin) puis d'enchainer avec celles du Nürburgring (22-23 juin).

En seulement trois semaines, Dunlop fournira plus de 5 000 pneus avec les services associés aux équipes. Sur chaque rendez-vous, la marque installe des working-paddocks, de véritables centres de montage rapide où s'affairent plusieurs dizaines de spécialistes. Les stands jaunes de Dunlop s'avèrent être un appui incontournable au bon fonctionnement de chaque course.

Les pneus compétition de Dunlop sont développés par une équipe internationale. C’est une collaboration entre les experts en recherche & développement de la marque basés à Birmingham (Royaume-Uni), Colmar-Berg (Luxembourg), Montluçon (France) et Hanau (Allemagne). Les pneus compétition automobile sont produits en Allemagne et ceux motos à Montluçon en France.

Publié dans Marché
vendredi, 15 mars 2019 07:13

Goodyear se recentre sur… Goodyear !

Changement de stratégie pour Goodyear qui entend à présent concentrer ses efforts et ses investissements sur sa marque éponyme, au détriment de Dunlop… pour qui le groupe réaffirme son attachement !

 

Alors que le manufacturier faisait une nouvelle fois sensation à Genève (Suisse) avec la Golden Sahara II, un concept de véhicule autonome restauré datant des années 50, avec son concept Aero, conçu pour servir à la fois de pneumatique et d'hélice, en encore avec le lancement de la nouvelle gamme sportive Eagle F1 Super Sport, la principale nouveauté était ailleurs chez Goodyear.

Gagner en efficacité

Depuis le début de l'année, un virage stratégique s'est opéré. Après avoir géré de façon équitable le développement de Goodyear et Dunlop, le groupe souhaite désormais se concentrer sur sa marque éponyme. Le changement de dénomination sociale de la filiale française, passée de Goodyear-Dunlop France à Goodyear France, est un exemple parmi d'autres.

"Comprenez bien : Dunlop reste une marque importante pour nous et reste surtout une marque Premium. Nous n'avons pas vocation à changer cela. Simplement, pour gagner en efficacité, nous souhaitons focaliser nos efforts et nos investissements sur la seule marque Goodyear", précise Henry Dumortier, vice-président de la division des pneus consumer Europe.

La chasse aux référencements OE

Si la cohabitation entre les deux sur un même segment pose question à long terme, à court terme cette stratégie est facile à comprendre. Dans un contexte de multiplication des références, de densification des dimensions et de complexification technologique, le groupe ne pouvait courir deux lièvres à la fois sans y perdre. De cette façon, son offre y gagnera aussi en lisibilité, notamment face aux constructeurs. L'enjeu n'est pas anodin pour Goodyear.

Avec l'atomisation du marché, le référencement première monte devient capital. Pour exister, il faut les multiplier. Aujourd'hui, porté par le boom des SUV, Goodyear semble bien placé sur le segment des 17 pouces et plus qui représente plus de 80 % de ses référencements OE. De bon augure mais sur un marché de plus en plus bataillé, son repositionnement constitue un atout supplémentaire pour préserver son rang parmi les leaders du marché.

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mercredi, 02 mai 2018 17:53

Dunlop innove pour les anciennes

A l'occasion de la dernière édition du Tour de France Auto Optic 2000, le manufacturier a présenté sa nouvelle gamme Sport Classic comprenant dix dimensions pour des voitures anciennes et classiques.

 

C'est dans le magnifique écrin du Grand Palais (Paris), qui accueillait cette année encore le départ Tour de France Auto Optic 2000, que Dunlop a présenté sa nouvelle offre pour les anciennes. Dénommée Sport Classic, celle-ci se compose dans un premier temps de 10 dimensions très populaires en 13'', 14'' et 15'' (indices H, V, W, séries 80, 70, 60, largeurs de 165 mm à 215 mm) destinées à des véhicules des années 60 à 80.

Tandis qu'une dizaine de références supplémentaires seront lancées en 2019, ce catalogue déjà riche permet à Dunlop de toucher un spectre de modèles très vaste allant de la modeste Coccinelle à la Ferrari 350GT en passant par des Mercedes 300SL, Triumph TR et autres Jaguar Mk2.

"Pour répondre à la demande croissante du segment des voitures anciennes et forte de son héritage, Dunlop est fière d’offrir aux passionnés de voitures classiques un pneu authentique au look ancien avec des technologies de pneu haute performance moderne", se félicite Camille Mounier, directrice marketing de Goodyear Dunlop Tires France.

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A l'occasion de sa prise de parole sur Solutrans, l'enseigne Vulco a fait le point sur les perspectives de développement qui s'ouvrent à elles via son réseau, "Fleet Programme" et "Vulco Parc".

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Vulco a été reconnu parmi les meilleures enseignes de France pour sa qualité de services dans le cadre du palmarès 2018 Capital/Statista.

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Goodyear a présenté des résultats nuancés au titre du troisième trimestre et plusieurs analystes soulignent que c'est le quatrième trimestre consécutif qui est inférieur aux attentes.

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lundi, 09 octobre 2017 17:14

Vulco se développe aussi en Espagne

Au cours des derniers mois, l'enseigne Vulco a significativement enrichi son maillage territorial en Espagne, gagnant aussi un partenaire de premier plan au Portugal.

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Le Continental PremiumContact 6, l'Uniroyal Rainsport 3 et le Dunlop SportMaxx RT2 sont les modèles plébiscités par les visiteurs de la plateforme 123pneus.fr durant juillet et août.

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lundi, 25 septembre 2017 13:31

Goodyear va prendre le contrôle de Ventech

The Goodyear Tire & Rubber company va acquérir Ventech Systems GmbH, société spécialisée dans la technologie d’inspection automatique des pneus, se renforçant ainsi sur le marché de la gestion de flotte.

Publié dans Marché
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