Pneumatique - Le site

Le célèbre pneumatique hiver de Vredestein fait peau neuve. Plus performant, plus innovant et plus complet, le Wintrac entend devenir une référence de "l'hiver tout-terrain".

 

Ce devait être l'une des grandes nouveautés du manufacturier indo-néerlandais lors de The Tire Cologne 2020. La crise sanitaire est passée par là, le rendez-vous germanique du pneumatique, initialement programmé en juin 2020, a été annulé et Vredestein a dû se résoudre à innover pour présenter sa dernière création. C'est ainsi sous un format virtuel que le nouveau Wintrac a été dévoilé. L'enjeu pour la firme d'Amsterdam n'a rien d'anodin. Le Snowtrac est en effet l'un des porte-étendards de son catalogue.

Cette nouvelle génération se caractérise premièrement par un changement de nom. Pour coller à la dénomination déjà en place sur le segment ultra-haute performance (Wintrac Pro), Vredestein a rebaptisé son enveloppe Wintrac. Une évolution qui colle aussi avec ses ambitions. Là où son prédécesseur était destiné au segment hiver, le Wintrac entend élargir le champ des possibles pour devenir une référence de "l'hiver tout-terrain". Celui-ci bénéficie à la fois d'une nouvelle structure et de nouveaux matériaux.

Meilleure adhérence sur route humide et enneigée

La conception avancée de la bande de roulement comprend une structure à rainures en forme de V assurant une évacuation optimale de l'eau, aussi bien latéralement que longitudinalement. Les barrettes d'épaulement contiennent des lamelles 3D "adaptatives" brevetées, prolongeant la longueur totale des lamelles et garantissant d'excellentes performances hivernales tout au long de la durée de vie du pneu.

Le nouveau modèle surpasse son prédécesseur en termes de performances, avec notamment une meilleure évacuation de l'eau (+10 %) et donc moins d'aquaplaning, une longueur de lamelles accrue (+5 %) et une augmentation de la surface de caoutchouc en contact avec la route (+5 %), pour une plus grande adhérence sur revêtement humide et enneigé.

Un lancement en deux temps

De plus, l'association exclusive de polymères et de particules de résine dans le composé de silice haute densité de nouvelle génération, conjuguée à une forme ovale et à une distribution uniforme de la pression, permet une usure égale et assure de meilleures performances. Il est ainsi possible de gagner jusqu'à 10 000 km en plus et de bénéficier de performances encore supérieures à celles du tout dernier Snowtrac 5. Enfin, la résistance au roulement, plus faible, se traduit par des économies de carburant substantielles.

La première phase de la production a débuté dans les deux usines européennes d'Apollo Vredestein : le nouveau pneu sera initialement disponible en 27 tailles, en 15 et 16 pouces, dont l'une a déjà été homologuée par un fabricant d'équipement d'origine (Volkswagen, en l'occurence, pour sa Golf 8). Une deuxième phase, qui comportera le lancement de tailles supplémentaires, suivra au cours de l'année 2021.

Publié dans Auto, VUL et SUV

Tel est le concept aussi simple qu'efficace porté par la plateforme en ligne SnowXchains.com. Celle-ci propose de mettre en relation un automobiliste souhaitant louer des chaînes et d'autres voulant faire des économies.

 

Voilà une idée qui rendra service à bons nombres d'automobilistes. Si posséder des chaînes à neige est obligatoire l'hiver venu pour accéder aux stations de ski, leur achat demeure pénible eu égard à leur utilisation finale, limitée dans le meilleur des cas à quelques jours de vacances dans l'année. Pour résoudre cette équation, SnowXchains.com propose de mettre en relation des automobilistes souhaitant mettre en location ou louer des chaînes.

Le tout en seulement quelques clics. Pour le propriétaire de chaînes, il suffit de créer un profil sur la plateforme, déterminer le prix de la location et le montant de la garantie, et enfin d'indiquer les périodes de disponibilités. Côté tarifs, si chacun est libre d'appliquer le prix souhaité, SnowXchains.com conseille de ne pas dépasser 15 à 25 % du prix d'achat pour des chaînes neuves et 20 % si elles ont déjà servi.

Pour le conducteur en recherche, il convient d'entrer la taille de ses pneus, le lieu, la période de location et la distance maximale potentiellement prévue. Celui-ci accède ensuite à la liste de toutes les chaînes disponibles avec une cartographie de leur localisation.

Une fois le bon produit trouvé, l'automobiliste règlent 5,50 euros de frais de dossier et reçoit la facture de la prestation. Dès que les critères ont été renseignés et la transaction établie, le locataire récupère les chaînes à neige chez le loueur entre le mercredi soir et le samedi précédent la période de location, et les ramène ensuite entre le dimanche et le mardi soir d’après.

Publié dans Marché
lundi, 14 octobre 2019 07:26

Musher présente ses sur-pneus antiglisse

La société Musher prend part cette semaine au grand rendez-vous tricolore de l'après-vente pour y présenter sa technologie de chaînes textiles sans couture et fabriquées en France.

 

Pour pouvoir rouler sereinement sur des routes à faible enneigement, les équipements hivernaux sont obligatoires. Alors chaînes ou chaussettes ? Musher a tranché en proposant une alternative technologique innovante qui allie le meilleur des deux : les sur-pneus. Fabriquée en France, cette technologie a été testée par l'Utac Ceram qui l'a certifié pour une utilisation sur neige, glace et bitume sur une distance de 30 km à une vitesse de 50 km/h.

De quoi en faire le seul équipement pouvant être utilisé sur route sèche ou à faible enneigement. Ces chaînes textiles sans couture s'appuient sur un processus unique au monde, leur composition ultra-solide dite de "mini-chenille" offre une adhérence exceptionnelle sur sol enneigé et verglacé. De plus, leur structure résistante leur confère une longévité supérieure, grâce à leur forte résistance à l'abrasion sur les sols faiblement enneigés.

Les sur-pneus Musher sont vendus entre 89 et 159 euros selon les tailles. Pour l'évènement, Bernard Darniche, ancien champion d'Europe des rallyes et ambassadeur de la marque, accompagnera les équipes de Musher sur le stand.

Publié dans Marché

L'enseigne de centres auto optimise sa relation client en proposant, durant toute la période hivernale, de reprendre les chaînes à neige qui n'auront pas servi.  

 

Comme le rappelle l'enseigne, les chaînes à neige ne servent pas systématiquement. Pourtant, en cas d'intempéries et de chutes de neige, elles deviennent indispensables et s'avèrent être un élément de sécurité incontournable dans le véhicule.

Pour permettre à ses clients de rouler en toute sécurité et de ne pas faire défaut à la législation, Autobacs propose donc de reprendre les chaînes non utilisées dans leur emballage d’origine et non ouvert.

Une offre valable pour les équipements de marques Michelin, König, Otokit et Polaire. Pour en profiter, les clients devront présenter leur ticket de caisse ainsi que la carte de fidélité de l'enseigne. Les chaînes leur seront remboursées sous forme d'avoir alors que la reprise des produits aura lieu jusqu'au 24 mars 2019.

Selon une sélection non exhaustive établie par Autobacs, l'offre en chaîne à neige va de 20 à 100 euros selon un modèle Otokit d'entrée de gamme ou Polaire plus orienté premium.

Publié dans Distribution
mardi, 11 décembre 2018 10:58

First Stop dégaine ses offres de l'hiver

L'enseigne First Stop déploie une nouvelle campagne promotionnelle avec des remises portant sur l'achat de quatre pneumatiques Pirelli ou Bridgestone valables respectivement jusqu'au 22 décembre 2018 et au 26 janvier 2019.

 

Deux nouvelles offres pneumatiques sont proposées depuis le début du mois de décembre dans le réseau First Stop. Jusqu'au 22 décembre 2018, l'enseigne offre jusqu'à 120 euros en carte cadeau pour l'achat et la pose, le même jour, de quatre pneumatiques Pirelli (VL, 4x4/SUV et camionnettes) en été, hiver ou toutes saisons.

Dans le même temps, du 10 décembre 2018 au 26 janvier 2019, une remise de 80 euros est offerte à tous les acheteurs de quatre pneumatiques Bridgestone (VL, 4x4/SUV et camionnettes) en été, hiver ou toutes saisons (A005). Deux opérations ouvertes aux particuliers comme aux professionnels.

Publié dans Marketing

La plateforme BtoB de ventes de pneumatiques a vu ses volumes croitre de 45 % au cours de l'hiver 2017-2018. Un record pour Pneumaclic depuis sa création en 2013.

 

Si le volume global reste confidentiel, la croissance de Pneumaclic au cours du dernier hiver est quant à elle connue et dénote d'un dynamiste certain. En effet, cinq ans après son lancement, le pureplayer spécialisé dans le vente de pneumatiques aux professionnels a vu ses volumes progresser de 45 % lors de la période hivernale 2017-2018. Un record pour lui.

"Notre service ultra-performant a été proactif durant la période hivernale. Nous avons su assurer de bonnes livraisons à ce moment-là, malgré les conditions météorologiques, même en temps de neige. Nos dizaines de plateformes qui alimentent le site internet sont bien positionnées en France. Notre promesse de garantir des livraisons de pneumatiques en 24/48H a bien été tenue", se félicite Philippe Eyraud, directeur commercial de la plateforme en ligne.

Les pneus hiver et toutes saisons ont la cote

En analysant le détail de ses ventes, Pneumaclic note une légère évolution du marché lors de cette période. La mainmise des marques Premium s'est ainsi accentuée, Michelin et Goodyear dominant largement ses ventes, et celles-ci ont représenté cet hiver 57 % des volumes contre 36 % pour les 2è lignes et 7 % pour les Budget.

Les pneus hiver ont quant à eux performé avec 35 % des ventes entre octobre 2017 et mars 2018 sur un marché qui se situe traditionnellement autour de 16 %. Même progression des pneus 4 saisons, crédités de 12 % des ventes contre environ 5 % habituellement.

Publié dans Distribution
lundi, 18 décembre 2017 10:19

Les conducteurs européens mal équipés

Selon une étude réalisée par Nokian Tyres, les automobilistes européens sont nombreux à rouler avec des pneus inadaptés au climat actuel tandis qu'en la matière les meilleurs élèves se trouvent en Europe centrale.

 

Réalisée avec le cabinet Ipsos dans sept pays différents, la dernière enquête de Nokian Tyres s'avère riche en enseignements. De façon générale, cette étude met en lumière le fait que beaucoup de consommateurs européens roulent avec des pneumatiques inadaptés à la saison. La France fait ainsi figure de plus mauvais élève avec 44% des sondés admettant être mal équipés, contre 34% en Italie et en Bulgarie, ainsi que 31% en Pologne. A l'inverse, l'Allemagne (23%) et la Roumanie (24%) comptent parmi les pays les moins touchés par ce phénomène.

Pour le fabricant finlandais, plusieurs raisons justifient ce constat. "Les conducteurs ont l’impression de ne pas avoir le temps de changer leurs pneus, ils ne savent pas quand les changer ou ils changent trop tard. Quand d’autres espèrent réaliser le plus grand nombre de kilomètres possible avec leurs pneus avant de les changer", étaye ainsi Nokian Tyres.

La qualité avant tout

L'analyse du type de pneumatiques majoritairement utilisés explique également ces mauvaises pratiques. En France, 68% du panel indique être équipé de pneumatiques toutes saisons et 11% explique ne pas s'en soucier en roulant toute l'année avec les mêmes montes. Constat similaire quoi que légèrement moins prononcé en Italie où ces deux données s'élèvent à, respectivement, 48% et 6%. A noter que les automobilistes Tchèques, Polonais et Bulgares semblent être particulièrement sensibilisés aux pneus saisonniers avec un taux d'équipement variant de 91% à 95%.

Enfin, le dernier volet de cette étude portait sur les critères d'achat. De ce point de vue, les résultats présentés s'avèrent homogènes. Si un quart du panel dit s'intéresser avant tout au prix, la très grande majorité se concentre davantage sur la qualité du produit alors que l'aspect écologique demeure quasi-inexistant. Si 13% des sondés Bulgares en font leur priorité, ce critère ne représentent que 1% à 3% des réponses dans les autres pays.  

Publié dans Marché

Si les amateurs de deux-roues sont majoritairement sur les routes l’été, nombre de motards ne se verraient pas renoncer pour autant à leur véhicule l'hiver. Les pneus d’hiver spécialement conçus pour les scooters offrent ainsi une meilleure adhérence.

Publié dans Deux-roues
lundi, 05 décembre 2016 17:12

"L’Enfer blanc" fête ses trente ans !

Ivalo, le centre d’essais automobile le plus au nord du monde, a fêté ses 30 ans. Situé en Laponie, bien au-delà du cercle polaire arctique, le fabricant Nokian Tyres y met à l’épreuve, depuis 1986, ses pneumatiques dans des conditions extrêmes.

Publié dans Autres

Dans une nouvelle campagne, Speedy veut combattre trois idées reçues sur les pneus hiver. 

Publié dans Auto, VUL et SUV
Page 1 sur 4

Découvrir

S'abonner


Pour toute question, merci de nous contacter