Pneumatique - Le site

L'enseigne de centres autos du groupe Continental propose depuis quelques semaines à tous ses clients de prendre rendez-vous directement sur son site internet pour réaliser l'entretien de leur véhicule.

 

Lancé en 2015, BestDrive multiplie depuis plusieurs mois les initiatives visant à accélérer et consolider son développement. Déploiement de tablettes tactiles dans tous les centres, création d'un centre de formation au CERAM de Mortefontaine (60) ou encore, dernièrement, lancement de la gamme de pneus été BestDrive Summer, rien n'est laissé au hasard. Dans cette lignée, l'enseigne du groupe Continental (220 centres en France) étend son offre e-commerce.

Depuis le 20 mai dernier, celle-ci propose à ses clients de réserver en ligne des prestations d'entretien pour leur voiture et leur utilitaire. Géométrie, révision, vidange, climatisation, permutation et gardiennage des pneumatiques sont ainsi proposés. Si la nouvelle n'a rien d'innovante, celle-ci est une nouvelle preuve de la structuration du réseau. Cette nouveauté prend d'ailleurs tout son sens alors que les premiers départs pour les vacances d'été approchent.

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Le réseau du groupe Continental innove avec la gamme BestDrive Summer riche de 75 dimensions en tourisme, SUV et camionnette. Un atout de plus pour un réseau qui continue de grandir.

 

Quatre ans après son lancement, le réseau BestDrive en a désormais terminé des grandes manœuvres. Depuis un an, celui-ci s'est lancé dans une quête tout aussi fondamentale. Après avoir concentré les rachats et grandit à vitesse grand V, la filiale du groupe Continental multiplie les initiatives dans le but de renforcer son maillage, son fonctionnement ou encore son offre. A fin 2018, BestDrive comptait ainsi 220 centres dans l'Hexagone.

Le concept de la base avancée

Un chiffre en léger recul sur un an qui s'explique par la perte de 10 points de vente. "C'est lié à notre modèle. Avec les différents rachats, certains centres étaient trop proches les uns des autres ou ne présentaient pas de réel intérêt, développe Jean-Marc Assael, président-directeur général. La plupart des points de vente que nous avons fermé ont d'ailleurs été fusionnés avec d'autres". Conscient d'en rassembler malgré tout trop peu, l'enseigne ambitionne d'inaugurer deux nouveaux centres "traditionnels" en 2019 ainsi qu'une douzaine d'agences "light".

Pour accélérer son développement, BestDrive mise en effet sur un modèle plutôt atypique de base avancée, soit un grand centre autour duquel rayonne deux à cinq petits centres. Une façon d'optimiser la logistique, le fonctionnement, les achats, etc. D'autre part, la montée en compétences du réseau se poursuit. 800 tablettes de diagnostique ont d'ores et déjà été déployées (permettant d'inspecter de cette façon 60 % des véhicules entrant) et le centre de formation de Mortefontaine (60), inauguré en 2018, ne désemplit pas à tel point qu'un réseau de centres régionaux verra bientôt le jour.

20 % en dessous d'une marque Premium

Au même titre que toutes ces initiatives, le lancement de la gamme BestDrive Summer répond à cette montée en puissance du réseau. Celle-ci représente également un moment charnière dans sa jeune histoire. "Mettre son nom sur un pneumatique, c'est un engagement fort pour une enseigne. Ça signifie qu'on est convaincu de sa qualité et de sa pertinence", estime Jean-Marc Assael.  

Créée par Continental, maison-mère de BestDrive, cette innovation sera commercialisée à partir du mois d'avril avec 75 dimensions. 65 seront dédiées aux véhicules légers et SUV (BestDrive Summer) et 10 autres aux camionnettes (BestDrive Van Summer). De quoi permettre à l'enseigne de couvrir 90 % des besoins du parc roulant tricolore. Côté prix, chaque référence sera vendue environ 20 % moins chère qu'une référence Premium équivalente.

Une gamme toutes saisons aussi à l'étude

Enfin, sur le plan des services, tous les pneumatiques BestDrive bénéficient d'une garantie crevaison et vandalisme d'un an alors que chaque client pourra profiter d'un échange sous 15 jours et moins de 2000 kilomètres s'il n'est pas satisfait. "BestDrive Summer doit contribuer à améliorer notre notoriété vis-à-vis du grand public", ajoute Jean-Marc Assael. En septembre, une gamme hiver comprenant une quarantaine de références sera lancée avant d'être suivie par une gamme toutes saisons, d'ici 2020 ou 2021.

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L'enseigne BestDrive vient de finaliser le déploiement de tablettes tactiles dans l'ensemble de ses 230 centres. Objectif ? Optimiser la gestion des opérations de maintenance et fidéliser les clients professionnels.

 

En attendant l'arrivée d'un nouveau site internet (plus orienté web-to-store) dans la seconde moitié de l'année, BestDrive concrétise la première partie de sa transformation digitale. Pour répondre aux nouveaux modes de consommation et de communication, le réseau du groupe Continental a équipé tous ses centres mixtes et VL, soit 198 points de vente, de tablettes tactiles. Un véritable atout permettant notamment d'optimiser la phase de réception client.

Désormais, chaque dossier est créé et géré directement sur la tablette ce qui permet au réceptionnaire et à l'automobiliste d'échanger et, au besoin, d'ajuster la prestation en direct tandis que le professionnel y gagne aussi avec une communication en temps réel entre l'atelier et l'accueil. Sur la cible professionnelle, cette technologie facilite le travail des équipes mobiles avec un outil commun à l'ensemble du réseau permettant de réaliser un suivi permanent.

Un changement bien préparé

En outre, ces tablettes ont été interfacées avec l'outil Fleetbox, déployé dans 210 centres BestDrive, qui permet aux responsables de parcs de réaliser le suivi de leurs véhicules poids lourds et/ou génie civil, d’enregistrer les défauts de chacun et d’envoyer en temps réel aux techniciens la liste des travaux à réaliser par ordre de priorité. Entamé fin février, le déploiement de cette technologie aura donc été finalisé en moins de quatre mois.

Tout sauf un hasard. Comme nous l'avait confié Jean-Marc Assael, directeur général du réseau, en avril dernier, "la notion de gestion du changement est fondamentale chez nous. Cette tablette va quelque peu à l'encontre de l'aspect très technique et manuel du réparateur. En amont, nous avons donc formés nos équipes terrain pour qu'elles puissent ensuite démystifier cette technologie auprès des réparateurs avec une formation en salle puis, dès le lendemain, en agence".

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Pour proposer à ses clients une offre en pièces de réemploi de qualité, l'enseigne BestDrive a choisi de se tourner vers Caréco, spécialiste du genre, qui approvisionnera les 230 centres du réseau.

 

En pleine mutation avec le déploiement de nouvelles prestations, le renforcement à venir de son maillage (en franchise) et le développement de nouveaux outils, l'enseigne BestDrive renforce son offre en nouant un partenariat avec Caréco. Le premier réseau national de pièces détachées d'occasion garanties va apporter toute son expérience et son offre riche de 5 millions de références au réseau du groupe Continental.

Grâce à la plateforme caréco-pro.fr, les 230 centres que compte BestDrive dans l'Hexagone peuvent accéder au stock de PRE de la société et ainsi se mettre en conformité avec les nouvelles obligations légales en proposant à leurs clients des pièces détachées issues de l'économie circulaire.

Pour Caréco, ce partenariat s'inscrit dans une démarche d'accompagnement beaucoup plus vaste. Ces derniers mois, la société a ainsi multiplier les partenariats, se rapprochant tour à tour de Point S, Midas, Vianor (enseigne du groupe Nokian Tyres) ou encore Acoat Selected.

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Alors que l'enseigne déploie actuellement dans son réseau de nouvelles tablettes tactiles, BestDrive travaille actuellement au lancement d'une solution web-to-store innovante.

 

Franchise, formation et digitalisation font figure d'axes de développement majeurs en cette année 2018. Le premier se concrétisera en fin d'année avec la présentation d'un nouveau concept de franchise, le deuxième se matérialise actuellement avec l'ouverture du centre de formation du réseau et le troisième est actuellement en pleine phase de déploiement.

La notion de digital prend ainsi deux formes très précises chez BestDrive. La première porte sur le déploiement au sein des 230 points de vente de tablettes tactiles dans le but d'optimiser la réception client et plus précisément la traditionnelle étape du diagnostic véhicule. Entamé fin février, la fourniture de ces tablettes sera bouclée dès le mois de juin avec, en prime, une autre satisfaction pour Jean-Marc Assael, le directeur général de l'enseigne en France.

Une technologie à démystifier

"A mi-avril, nous avions 165 points de vente équipés pour un taux d'utilisation évalué à 88 %, ce qui est remarquable en si peu de temps." Une réussite fruit d'une stratégie assumée. "La notion de gestion du changement est fondamentale chez nous, note encore Jean-Marc Assael. Cette tablette va quelque peu à l'encontre de l'aspect très technique et manuel du réparateur. En amont, nous avons donc formés nos équipes terrain pour qu'elles puissent ensuite démystifier cette technologie auprès des réparateurs avec une formation en salle puis, dès le lendemain, en agence".

Dans les prochains, cette digitalisation du réseau se concrétisera d'une autre manière. Le site internet actuel de BestDrive laissera prochainement place à une plateforme beaucoup plus évoluée. Aux désormais traditionnels outils de devis et de prise de rendez-vous en ligne s'ajouteront de la vente de prestations après-vente mais aussi du conseil et de l'accompagnement. Une façon, pour le dirigeant, des standards de qualité des pureplayers "qui ont un vrai savoir-faire du business et du conseil digital avec des outils très pointus".

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Suite au départ de ses fondateurs, Siligom et Eurotyre, fin décembre 2015, qui ont créé Fleet Partner avec l'enseigne BestDrive, Eurogom a dû revoir sa stratégie. Eurogom a choisi d'aller sur le terrain pour convaincre des partenaires. Et ça marche !

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La rumeur a donc été officialisée sur Equip Auto : BestDrive, Eurotyre et Siligom s'associent pour créer FleetPartner. Explications.

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samedi, 18 avril 2015 17:44

BestDrive, un réseau en chantier

BestDrive, réseau français du manufacturier Continental, né le 1er janvier 2015, sort du brouillard où une absence de communication le maintenait. Arnaud Lagandré, patron de ContiTrade et de BestDrive, joue cette fois cartes sur table, et dit tout du grand chantier qu’il vient d’ouvrir pour faire marcher ensemble puis fusionner de grandes entreprises familiales, aux cultures aussi diverses que bien ancrées dans l’histoire.  

Ainsi va la vie... Dans les années 90 une première offensive de Michelin avait rayé de la carte quelques grandes familles du pneu, comme Vallée, Briday ou Piot, au profit d’Euromaster. Vingt cinq ans après même processus, Continental décime à nouveau les firmes centenaires pour créer son réseau captif, BestDrive. Exit les Siney, Bonhomme, Jaeger, Massa, Vaysse, tous fondateurs de leur propre réseau indépendant, Profil+. Cette volonté ne date pas d’hier, les rachats d’entreprises ayant été échelonnés depuis 2010, Ripa et ses 10 points de vente (PdV) inaugurant une liste où l’on retrouvera Alençon pneus, 2011, 45 PdV, DK Leclerc en 2013, 55 PdV et Massa, 2014, 110 PdV (avec Relais Pneus et Godignon), avec une participation majoritaire chez Vaysse pneus en juin 2014, stratégique parce qu’en région parisienne. Ont rejoint depuis peu 6 franchisés – les premiers dans une structure jusque là 100 % succursalisée – installés en Franche Comté. Au total, au 1er janvier 2015, BestDrive peut compter sur 230 points de vente, 2200 salariés, et 3 sites de rechapage PL, à Bayeux (Renor, Alençon pneus), Colmar (EcoPlus, DK) et Grasse (Repneu, Massa).

L’ensemble du réseau réalise 300 millions € de CA, ce sera le seul chiffre qu’Arnaud Lagandré s’est autorisé à fournir, comparable à celui de First Stop et ses 330 PdV il illustre bien la part importante de l’industriel dans ses ventes. Seule ombre au tableau, un grand vide dans un Sud-Ouest dépourvu de PdV. « On n’a rien à l’ouest d’une ligne Saint Malo - Perpignan », concède Arnaud Lagandré, qui avoue la difficulté à combler ce vide dans le futur. Il aurait été évidemment plus judicieux de récupérer la totalité des 428 Profil+ pour une couverture complète, mais les négociations internes n’ont pas abouti, débouchant sur l’obligation de Conti d’oeuvrer seul : une tâche nettement plus contraignante, lente et coûteuse vu la nécessité de rebâtir une structure complète en partant de zéro. D’où également des anomalies graves (surtout pour les loueurs) dans la couverture du territoire par les survivants des deux camps, et des « chaises musicales » pour certains manufacturiers (NDLR Bridgestone) soucieux de retrouver ailleurs les pneus perdus par le passage de leurs ouailles chez Conti... « L’objectif n’était pas d’attaquer Profil+ » se plait à répéter Arnaud Lagandré, c’est un fait mais si les déséquilibres en place ne demandent qu’à disparaître, les grandes manoeuvres sont loin d’être terminées, avec des NS indépendants de plus en plus menacés !

Structure décentralisée

Une fois Massa intégré dans son shopping, Conti a estimé que la taille critique était atteinte et suffisante pour constituer un réseau viable. « Le nom importait peu » confie Arnaud Lagandré, l’important était d’avoir un réseau. Conti disposait de plusieurs enseignes, déjà présent en Tchéquie et Belgique. Le patronyme BestDrive a été retenu parce que le message est neutre, avec une voiture en silhouette et aucune mention de pneumatique, « Et que j’aimais les couleurs », confie l’homme aux trois casquettes, ContiTrade, BestDrive et Alençon pneus, une excellente façon de rester au contact du marché. Toutefois, un pictogramme spécifique « camion » existera, mais plus discret il signalera les baies PL sans induire en erreur les clients TC4. Les premiers panonceaux ont été accrochés le 12 janvier, on en est en mars à 70 sur 230, avec un objectif de 100 % à fin juin 2015 : « Dans certains cas ce ne sera pas indolore, s’amuse Arnaud Lagandré, quelques façades sont 100 % peintes en rose (Profil+) ! ».

Le plus important reste de faire travailler ensemble toutes ces grandes entreprises, la tâche est colossale. Il fallait d’abord conserver les équipes telles quelles pour un passage de témoin en douceur, éviter les départs parmi le personnel ... et les clients, comme on a pu le constater sur la Côte d’Azur avec des « fans » fidèles du Groupe Massa, très désorientés. Chacun des groupes familiaux avait des décennies d’expérience, ses fournisseurs chouchous et ses « trucs » de gestion, comment intégrer toutes ces cultures dans une organisation unique sans perdre tout ce qui faisait le succès de ces entreprises ? La méthode douce s’imposait à tous les étages, d’où une première étape « décentralisée ». Les points de vente sont regroupés en 4 grandes régions, Nord Ouest, Nord Est, Centre, Sud, qui correspondent (à peu près) aux zones couvertes par Alençon, DK, Ripa et Massa. Chacune est gérée par une « antenne » régionale qui regroupe marketing, commerce, finances, ressources humaines, plus un contrôleur financier et un analyste terrain. Pour plus de commodité, elles sont situées, à Alençon, Colmar, Aubenas, Mandelieu dans les locaux... d’Alençon, DK, Ripa et Massa. Ces antennes remontent tout aux 3 directions fonctionnelles du siège de BestDrive – Conti- Trade, installé à Compiègne, dans les mêmes locaux que Continental France. La priorité reste évidemment d’harmoniser les modes comptables et d’intégrer toutes les procédures de reporting qui n’existaient pas dans les petites structures mais sont indispensables à une grande comme ContiTrade, 5 milliards de CA, 5000 personnes vendant 5 millions de TC4 et 500.000 industriels par an.

Rester concurrentiels

Certes, Conti a lancé un nouveau réseau, mais les points de vente achetés étaient opérationnels et efficaces depuis des années. Ils connaissent donc parfaitement le métier et ce que Conti peut leur apporter pour les distinguer de leurs rivaux reste avant tout cosmétique. La nouvelle enseigne reprend presque les couleurs Conti, orange, gris et noir, pour les façades et totems et toute la signalétique, avec du blanc en plus pour les véhicules. L’agence Brio (Prix Janus 2013) a aussi dessiné un mobilier fonctionnel et joli, la décoration BestDrive sera plutôt haut de gamme. En TC4 comme en industriel, les métiers et les services ne changent pas, la part grandissante de l’entretien auto et de la garantie constructeur préservée non plus, la grosse différence vient des produits à vendre.

L’uniformisation des centres s’accompagne d’une harmonisation des pratiques managériales et commerciales, avec des hauts standards de qualité identiques dans chacun d’entre eux. A l’instar de ses confrères réseaux de marque BestDrive demandera une « température » élevée de 50 % de produits Conti, sans doute plus à l’arrivée en comptant les produits « non pneumatiques » du groupe, freins ATE, chronotachygraphes, ethylotests VDO et pièces de rechange ContiTech... Pourtant, BestDrive jure ses grands Dieux qu’il vendra tous les pneus et pas seulement des Conti - on le croit, c’est vital pour lui - mais au nom de la simplification programmée des stocks (aujourd’hui 200 000 produits dont 10 000 articles en premium !) on taille dans les fournisseurs. En TC4 ne sont conservés que Conti et Michelin, plus Pirelli, en PL Conti, Michelin et Hankook, en qualité et budget le choix est à peine plus large mais BestDrive s’offre une exclusivité maison fort utile, Semperit. Dernier problème, que faire des 3 marques de rechapés PL, Renor, EcoPlus et Repneu ? Leurs 30 000 pneus/an doivent-ils être badgés d’une marque unique, il faudra de toute façon étudier le problème en connexion avec le rechapage « chaud » de Conti, une collecte commune pouvant être envisagée.

Le top de départ a été donné. Dès le 5 janvier le site internet – encore incomplet – a été ouvert en priorité, le blog a suivi, les connexions avec les réseaux sociaux facebook, youtube, google, twitter, établies en priorité. Conti n’ignore rien des méthodes commerciales les plus modernes, tout n’est donc qu’une question de temps et de travail. Des relations locales ont été conservées pour la pub, des contacts noués pour le Dakar et le sponsoring du drift avec la FFSA, la pub institutionnelle ne démarrera vraiment qu’en mai. Reste que l’arrivée de 6 franchisés laisse une porte ouverte à un autre modèle pour BestDrive, par ailleurs déjà utilisé dans d’autres pays. Tout reste à construire, tout est encore embryonnaire, l’essentiel de l’information est que le géant Conti, 34,5 milliards d’euros de CA en 2014, a solidement pris pied dans la distribution des pneumatiques en France.    

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A peine né, le réseau français de négociants en pneumatiques de Continental connaît déjà un revirement. Arnaud Lagandré, responsable Europe du Sud-Ouest du réseau BestDrive et directeur général de ContiTrade France, a quitté ses fonctions.

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jeudi, 05 février 2015 09:39

Le site BestDrive mis en ligne

Le nouveau réseau de distribution de pneumatiques a désormais sa vitrine sur le web. La présentation est sobre et le choix d'un logo orange sur fond noir rapelle celui de son grand actionnaire, Continental.

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