Pneumatique - Le site

A l'occasion du 67e salon IAA d'Hanovre, Continental a présenté sa dernière création : le pneumatique e.MotionPro, spécialement développé pour le véhicule industriel électrique MAN CitE.

 

Fabriqué à Stöcken (Allemagne), dans l'usine de Continental, le pneumatique e.MotionPro a attiré l'œil des visiteurs qui se sont pressés à Hanovre, pour le 67è Salon International des Véhicules Industriels (IAA). Dessinée à la main avec des flancs et le fond des rainures de la bande de roulement colorés en bleu électrique, cette innovation s'accordait parfaitement au design ultramoderne du nouveau MAN CitE, poids lourd 100 % électrique destiné à un usage urbain.

Les ingénieurs de Continental et les équipes de MAN ont travaillé conjointement afin d'imaginer et développer le design du e.MotionPro. Pour obtenir la couleur bleue du flanc et du fond des rainures, le flanc a été manufacturé à la main et la couleur bleue a été appliquée durant la phase de cuisson. Continental est l’un des rares manufacturiers de pneumatiques à pouvoir produire des pneumatiques manuellement, en petites quantités.

Une exigence accrue

"Les véhicules électriques peuvent temporairement être équipés de pneumatiques standards. Néanmoins, les nouvelles motorisations et les nouveaux concepts de véhicules qui y sont parfois associés feront évoluer les exigences envers les pneumatiques pour véhicules industriels. Nous mettons actuellement en place des partenariats afin de continuer à développer notre expérience dans la conception de pneumatiques pour poids lourds, autobus et autocars électriques", explique Klaus Kreipe, responsable première monte Poids Lourd chez Continental.

"Nous sommes convaincus chez MAN du développement de l’électromobilité en particulier pour tout ce qui se rapporte au transport de marchandises et de passagers, indique de son côté Jean-Yves Kerbrat, président de MAN Truck & Bus France. Dans cette perspective, nous sommes le premier constructeur à disposer d’une gamme complète de véhicules électriques de3,5 tonnes à 26 tonnes dans le transport de marchandises avec le MAN citE, et le transport de passagers avec le nouveau bus électrique".

Publié dans Industrie

Le manufacturier américain a été choisi par Audi pour équiper son premier SUV 100 % électrique, l'e-tron, avec les pneumatiques Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.

 

Audi a dévoilé son nouveau SUV e-tron 100 % électrique, mardi 18 septembre, à San Francisco (Etats-Unis). Une nouveauté chaussée par Goodyear dont les pneumatiques Eagle F1 Asymmetric 3 SUV (dimension 265/45R21 SUV) ont été retenus par la marque aux anneaux.

Ces pneumatiques répondent aux exigences du constructeur allemand en matière de potentiel kilométrique. Dans la mesure où le couple moteur des véhicules électriques est plus élevé que celui des voitures à combustion, l’usure des pneus peut être supérieure de 25 %. Grâce à la technologie avancée de sa construction, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est capable de relever ces défis. Celui-ci est reconnu pour ses performances de freinage et de tenue de route en toutes conditions.

Réduction du bruit dans l'habitacle

Sa technologie "Active Braking" permet des distances de freinage plus courtes de 1,2 mètres sur routes sèches ou mouillées (tests TÜV SÜD, octobre 2017). Sa technologie de construction optimisée pour SUV contribue à l’amélioration de sa tenue de route à hautes vitesses, la rigidité en virage et réduit l’usure. Ces caractéristiques sont associées à une nappe UHP Cool Cushion, une technologie qui renforce la tenue de route et réduit la résistance au roulement.

De plus, ils utilisent la technologie Goodyear SoundComfort, qui réduit le bruit à l’intérieur de la voiture de moitié (jusqu’à 4dB). Un atout pour les véhicules électriques pour lesquels les bruits de pneus et de roulement sont dominants à l’intérieur.

Publié dans Auto, VUL et SUV

Découvrir

S'abonner


Pour toute question, merci de nous contacter