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lundi, 27 mai 2019 09:31

Michelin met la main sur Masternaut

Si le montant de l'opération n'a pas été précisé, le spécialiste de la télématique en Europe et ses 220 000 véhicules sous contrat constituent une prise de choix pour le manufacturier clermontois.

 

L'offensive des manufacturiers sur les acteurs de la télématique se confirme. Quelques mois après le rachat de TomTom Telematics par Bridgestone, moyennant un investissement de 910 millions d'euros, c'est au tour de Michelin d'imiter son plus grand rival en acquérant Masternaut. Essentiellement basé au Royaume-Uni et France, le groupe est l'un des leaders européens sur ce marché avec 220 000 véhicules sous contrat.

Le télématicien franco-britannique fondé en 1996 rejoint la division Services & Solutions du manufacturier clermontois mais continuera à opérer sous sa propre marque en tant que filiale à 100 %. "Avec la marque Michelin, nous sommes bien positionnés pour nous développer dans le secteur des véhicules connectés en Europe. Aujourd'hui, Masternaut Connect est l'une des plateformes télématiques à la croissance la plus rapide en Europe, avec un score de satisfaction client", commente Dhruv Parekh, le PDG de Masternaut.

La 3e opération de ce type pour Michelin

Pour Michelin, cette acquisition est la troisième dans le secteur de la télématique après celles de Sascar en Amérique du Sud et NexTraq aux Etats-Unis. Pour Florent Menegaux, le nouveau patron du groupe, "Michelin consolide son expertise en télématique, ce qui nous permet d'optimiser la mobilité de nos clients et de répondre aux besoins d'un marché en mutation. Masternaut représente une nouvelle étape dans le développement de notre activité Services & Solutions, notamment en Europe et pour les flottes de véhicules légers".

Le montant de l’opération n’a pas été révélé. Il est seulement fait mention d’une transaction réalisée à partir d’une valorisation de 8 fois l’Ebitda 2018 avant synergies. L’acquisition devrait être finalisée dans les soixante prochains jours.

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Goodyear Proactive Solutions est une activité paneuropéenne proposant une combinaison d'offres connectées de gestion de flottes aux professionnels du transport en Europe.

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A l'occasion de sa participation au salon Bauma, qui vient d'ouvrir à Munich, Continental présente les nouveautés de sa gamme consacrée aux véhicules et aux machines de construction, aux applications industrielles et usines d'ingénierie. 

Selon une étude menée par Goodyear, près de la moitié des parents (46 %) de jeunes conducteurs en Europe sont favorables à l'installation d'une boîte noire dans les véhicules, comme on peut en trouver dans les avions. L'objectif ? Surveiller la conduite de leurs enfants !

Les parents les plus demandeurs se trouvent en Italie (73%), la Pologne (72%) et en Roumanie (72%). Cette idée est également approuvée par 47 % des moniteurs d'auto-école interrogés.

A noter que certaines compagnies d'assurances en Europe se basent aujourd'hui sur cette technologie pour ajuster leurs primes.

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samedi, 07 février 2015 21:36

Poids lourds sur le ring

Goodyear vient de publier un livre blanc sur l’avenir des transports routiers mais ses réflexions s’inscrivent dans un futur proche, au regard de l’urgence des mesures à prendre. La compétitivité de tout un éco-système est en jeu, fragilisé par une mauvaise conjoncture et des contraintes environnementales. Trois défi s doivent absolument être relevés pour le manufacturier.: l’harmonisation des réglementations entre les pays membres, l’amélioration de l’efficacité énergétique des poids lourds, et la pérennité du métier de chauffeur.

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