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Le Cinturato All Season SF2 est marqué M+S et 3PMSF. Le Cinturato All Season SF2 est marqué M+S et 3PMSF.
jeudi, 11 février 2021 12:49

Pirelli renouvelle sa gamme toutes saisons

Doté d'une nouvelle bande de roulement adaptable, gage de sécurité et de polyvalence sur la route, le Cinturato All Season SF2 doit permettre à Pirelli de renforcer ses positions sur un marché porteur, encore en progression de 5%, l'an dernier, en Europe.

 

Sur un marché du TC4 en baisse de 12 % en 2020, selon l'ETRMA, le segment des toutes saisons a échappé à la morosité ambiante en affichant une croissance de 5 %, pour un total de 21 millions d'unités écoulées. Une dynamique qui pousse Pirelli à renouveler son offre dédiée avec la commercialisation du nouveau Cinturato All Season SF2. Cette innovation se différencie de son prédécesseur sur plusieurs points.

Elle intègre notamment une bande de roulement inédite qui s'adapte automatiquement aux différents pics de température de l'été et de l'hiver. En hiver, lorsque les températures sont basses, les rainures de la bande de roulement restent ouvertes pour mieux freiner sur la neige, tandis qu'elles se referment au freinage sur le sec et le mouillé, ce qui raffermit les blocs de la bande de roulement et génère une meilleure adhérence à la chaussée. Ce système permet un meilleur contrôle du véhicule dans des conditions normales de pluie et de sécheresse.

Le plus silencieux de sa catégorie

En outre, la conception des rainures latérales en sections progressives sur le pneu, ainsi que le large canal central, garantissent une expulsion efficace de l'eau lorsqu'il pleut, améliorant ainsi la sécurité et la résistance à l'aquaplaning. Le composé a également une double vie : souple et adaptable pour les conditions froides et humides, rigide et stable pour les conditions sèches. Cela est dû aux composants innovants de la gomme elle-même, notamment les matériaux polymères biphasiques liés chimiquement par des particules de silice : un concept qui offre également une plus faible résistance au roulement, pour une consommation de carburant plus faible ou une plus grande autonomie de la batterie sur les véhicules électrifiés (100 % électrique ou hybride).

Pour répondre encore plus précisément aux besoins de ces derniers, Pirelli a également travaillé sur l'impact sonore de son pneumatique. D'après des tests comparatifs réalisés par Dekra, le Cinturato All Season SF2 s'est révélé être le pneumatique le plus silencieux de sa catégorie par rapport à ses concurrents (Michelin Cross Climate+, Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, Bridgestone Weather Control A005 EVO en 205/55R16 94V).

65 tailles disponibles

Enfin, la durée de vie de ce produit a également fait l'objet de nombreuses recherches. Le profil et la structure de cette innovation, ainsi que le nouveau dessin de la bande de roulement, permettent une conduite optimale ainsi qu'une surface de contact régulière, améliorant sa durée de vie jusqu'à 50 % par rapport au précédent Cinturato All Season Plus.

Disponible en 65 tailles, de 15 à 20 pouces, le Cinturato All Season SF2 est marqué M+S et 3PMSF ce qui lui permet d'être conforme à la législation européenne sur les pneus hiver. Il est également disponible, dans certaines tailles, avec la technologie innovante Seal Inside, qui permet aux conducteurs de continuer à rouler même en cas de crevaison allant jusqu'à 4 mm, et avec la solution Run Flat, offrant l'assurance de poursuivre sa route pendant 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h.

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