Pneumatique - Le site
lundi, 06 janvier 2020 10:37

Idéal Pneu loue des montes hiver

Implanté dans le Rhône et en Isère, le réseau indépendant et ses huit centres proposent un service de location, à la semaine, au mois ou à l'année, de pneus hiver. Une offre qui a trouvé son public.

 

Fondée en 2006 à Meyzieu (69), l'enseigne Idéal Pneu reste un acteur confidentiel à l'échelle de la France mais de premier plan à l'échelle de son territoire. Avec ses huit centres, le réseau (8 millions d'euros de CA en 2019) a progressivement construit son maillage sur les départements du Rhône et de l'Isère en misant sur plusieurs fondamentaux : une qualité d'accueil soignée avec des points de ventes cossus, une offre compétitive grâce à des tarifs alignés sur ceux du web et enfin des services.

Si Idéal Pneu propose une solution de jockey, qui vient récupérer le véhicule du client à son domicile ou sur son lieu de travail et lui ramène, ou encore un service de maintenance légère (entretien, vidange…), l'une de ses meilleures initiatives est ailleurs. Le réseau est en effet l'un des seuls en France à louer des pneumatiques hiver. Voisin des massifs alpins, installé sur la routes des principales stations de ski, la société propose ce service depuis quatre ans.

170 euros en moyenne par saison

Disponible à la semaine, au mois ou à l'année, celui-ci rencontre un "gros succès" à en croire Franck Pabion, fondateur d'Idéal Pneu. "On a des clients qui viennent d'un peu partout et s'arrête chez nous pour profiter de ce service avant de passer leur semaine de vacances. On a aussi des sociétés qui, pour des missions épisodiques, en Suisse par exemple, font appel à nous", étaye le dirigeant.

Ce dernier se félicite par ailleurs de voir que son innovation n'a pas cannibalisé ses propres ventes hivernales, 90 % des clients louant des pneus dans le réseau n'ayant jamais eu recours à ce type de produit. Une vraie offre de conquête, en somme, facturée en moyenne 170 euros par saison pour une dimension en 17 pouces. Un prix qui garantit le gardiennage des montes été, le montage-démontage de celles hiver et un bilan géométrique.

 

Un reportage sur Idéal Pneu vous sera proposé dans le Pneumatique n°160 de Février 2020.

Publié dans Distribution

Conçu spécialement pour l'Europe centrale et de l'ouest, le WR Snowproof vient compléter la gamme hiver de Nokian Tyres avec un produit offrant des performances homogènes en toutes conditions.

 

A l'instar de ses confrères, Bridgestone en tête, Nokian Tyres s'est intéressé aux attentes de ses clients pour mettre au point sa dernière innovation. Entre 500 et 2000 personnes ont été interrogées en Allemagne, en France, en Italie, en Pologne et en République-Tchèque pour aider les ingénieurs finlandais à mettre au point le nouveau pneu hier WR Snowproof. Ce sondage a notamment mis en évidence l'importance de l'adhérence et de la tenue de route, des caractéristiques jugées incontournables pour des gommes hivernales selon 70 % du panel. Successeur du WR D4, qui reste malgré tout commercialisé, WR Snowproof a été spécialement développé pour les automobilistes d'Europe centrale et de l'ouest.

Un véritable "caméléon des routes hivernales"

"C'est l'un des pneumatiques les plus importants que nous n'ayons jamais produit pour cette clientèle", estime Hannu Liitsola, directeur général pour l'Europe centrale. Disponible à partir de l'automne 2019, la gamme comprendra 55 dimensions allant de 14 à 20 pouces. Quatre ans de tests, menés à la fois en Laponie mais aussi en Allemagne, en Espagne et même en Afrique du Sud, ont été nécessaires pour donner naissance à ce "caméléon des routes hivernales" comme le décrit le fabricant. Le WR Snowproof se distingue ainsi par l'adoption d'un inédit mélange de caoutchouc baptisé Alpine Sense Grip, conçu pour affronter les conditions difficiles de l'hiver.

"Les changements météorologiques inattendus sont fréquents en période hivernale dans toute l'Europe, étaye Marko Rantonen, directeur du développement produit. Les pluies abondantes sont courantes, ce qui augmente la quantité de neige fondue qui peut être dangereuse pour un véhicule inadapté. D'autre part, les conditions routières peuvent aussi devenir rapidement périlleuses si la neige sur les routes devient boueuse suite à un salage intensif".

Réduction de l'impact sonore

La résistance à l'aquaplanage sur neige fondue a été particulièrement surveillée. La combinaison de la fonte des neiges, du coussin d'eau à la surface de la route et de la formation potentielle de glace favorise les situations accidentogènes. Les rainures développées sur toute la longueur de la bande de roulement accélèrent l'élimination de la neige fondante et de l'eau. Les doubles rainures profondes situées de part et d’autre de la nervure centrale emmagasinent efficacement l'eau et la transfèrent rapidement loin du pneu et de la surface de roulement via les rainures interconnectées.

Le WR Snowproof intègre par ailleurs la technologie Silent Sifewall, soit un mélange de caoutchouc spécial adapté entre le flanc et la bande de roulement amortissant le bruit et les vibrations provenant de la route et de la structure du pneu, permet de diminuer l'impact sonore. Selon le label de l'Union européenne, ce nouveau pneu ne dépasse pas les 69 décibels alors qu'il se voit créditer d'un B en adhérence sur sol mouillé et d'un B ou d'un C, selon les dimensions, en matière de résistance au roulement. Couplé à la gamme Hakkapeliitta (9 en cloutée et R3 en non-cloutée), le WR Snowproof permet à Nokian de disposer d'une offre homogène, adaptée à toute l'Europe.

Publié dans Auto, VUL et SUV
vendredi, 22 février 2019 06:51

Bridgestone renforce sa gamme hiver

Avec le Blizzak LM005, le manufacturier nippon commercialise un nouveau pneu hiver offrant aux conducteurs un niveau de maîtrise et de sécurité exceptionnel, même dans les conditions les plus rudes.

 

Fidèle à ses habitudes, Bridgestone a interrogé 20 000 conducteurs à travers toute l'Europe afin de bien appréhender les attentes et les problématiques de ses utilisateurs. Cette étude a permis d'affiner la mise au point du Blizzak LM005. Le nouveau pneu hiver haut de gamme du manufacturier japonais a été essayé dans des conditions hivernales très variées et offre des performances exceptionnelles sur la neige et sur le verglas.

L'apport du composé Nano Pro-tech

L'organisme indépendant TÜV SÜD ainsi a classé le Blizzak parmi les deux meilleurs pneus de son segment en matière de freinage sur chaussée enneigée, de motricité sur la neige et de freinage sur le verglas. Il est le pneu hiver qui a obtenu la meilleure note en matière de prise de virage et de freinage sur sol humide, et le premier de sa catégorie à décrocher la note de A sur l’ensemble de la gamme pour son adhérence sur sol mouillé.

Les performances du Bridgestone Blizzak sont le fruit des dernières innovations technologiques en matière de pneu, avec une synergie inédite entre le composé et le profil de la bande de roulement qui renforce l’adhérence à la surface de la route. Le pneu utilise le composé Nano Pro-tech mis au point par Bridgestone : sa forte teneur en silice améliore ses performances sur sol humide et enneigé. Grâce à la silice, le pneu reste souple, même à très basse température, pour un maximum de motricité.

Plus de 150 dimensions courant 2020

La bande de roulement a elle aussi été pensée pour affronter toutes les conditions routières en hiver. Un plus grand nombre de saignées latérales sur les épaulements améliorent le mécanisme d’accroche sur la neige et la glace et optimisent la pression de contact des blocs d’épaulements lors des freinages. Un entaillement plus important au centre du profil de la bande de roulement permet quant à lui d’accentuer l’évacuation de l’eau et une meilleure accroche dans la neige profonde.

Développé et fabriqué en Europe, le pneu Blizzak sera disponible en 2019 dans 116 dimensions (allant de 14 à 22 pouces), complétées par 40 tailles supplémentaires en 2020. Le déploiement couvre 92 % de la demande du marché ainsi que 90 % des jantes de grande dimension (17 pouces et plus) afin d’équiper la plupart des véhicules particuliers et SUV routiers. 24 dimensions courantes seront également proposées avec la technologie unique DriveGuard Run-Flat Technology (RFT) de Bridgestone permettant de rouler jusqu’à 80 km/h pendant 80 km en cas de crevaison.

Publié dans Auto, VUL et SUV

Conçu pour une utilisation hivernale exigeante, le nouveau Nokian Hakkapeliitta LT3 offre une adhérence et une stabilité maximale aux utilitaires légers. Cette innovation se distingue également avec l'intégration de clous en acier inoxydable.

 

Pionnier en matière de pneus hiver, Nokian Tyres innove encore avec la présentation de sa toute nouvelle référence haut de gamme pour véhicules utilitaires légers. Le nouveau Hakkapeliitta LT3 a été spécialement conçu pour une utilisation hivernale exigeante et offre à la fois sécurité, stabilité de conduite et durabilité pour un usage tant professionnel que quotidien. Mais ce produit se distingue aussi de ses prédécesseurs avec une innovation unique en son genre.

Une première mondiale

Premier manufacturier a déployé cette solution, Nokian a ainsi intégré dans son Hakkapeliitta LT3 des clous en acier inoxydable conçus pour une utilisation intensive. Les clous résistent à la corrosion, de telle sorte que le pneu a une durée de vie plus importante sur des conditions de routes salées, et optimisent également l'adhérence et la tenue de route hivernale tout en conservant une apparence élégante et haut-de-gamme. 

"Les conditions hivernales présentent de nombreux défis pour les conducteurs. Qu'il s'agisse de routes recouvertes de neige et de glace, de grandes fissures ou de nids-de-poule formés par le gel et le dégel, ils affaiblissent et endommagent l'asphalte. La durabilité et la sécurité accrues des flancs en aramide aident les conducteurs à profiter de moments plus insouciants au volant et à éviter des dommages dangereux et coûteux aux pneus", explique Tommi Ajoviita, directeur du développement du manufacturier finlandais.

Disponible à partir de l'automne

La sélection complète et moderne des dimensions du Hakkapeliitta LT3 lui permet de présenter 16 produits de 16 à 20 pouces avec une vitesse Q (160km/h) et sera disponible aux consommateurs à l'automne 2019. Les principaux marchés pour ce produit sont les pays nordiques, l'Amérique du Nord, l'Europe centrale et la Russie. Le pneu sera disponible avec ou sans clous d'usine. Le Hakkapeliitta LT3 non clouté a été développé et testé pour offrir une sécurité hivernale maximale dans les zones où l'utilisation de clous n'est pas autorisée.

En comparaison avec le modèle précédent, le Nokian Hakkapeliitta LT2, cette nouvelle mouture a été considérablement améliorée en termes de maniabilité et d'adhérence sur glace et neige. Elle propose également une meilleure adhérence sur sol mouillé et boueux. Elle vient compléter la deuxième génération modernisée de la gamme polyvalente de pneus hiver Hakkapeliitta conçue pour les véhicules de loisir, les SUV et les fourgonnettes.

 

Publié dans Auto, VUL et SUV

D'après une enquête d'Allopneus, 81 % des automobilistes sont favorables aux pneus hiver. Un marché qui peine pourtant à décoller, la faute au prix, à la disponibilité et aux contraintes induites par ce type d'équipement saisonnier.

 

L'hiver, le froid, les premiers flocons…et ces milliers de naufragés de la route, pris au piège de conditions climatiques difficiles. Une situation vue et revue qui pourrait disparaître grâce à un équipement adéquat. Souvent pointée du doigt, l'absence de réglementation sur la question des pneus hiver pourrait bientôt faire l'objet d'une loi qui viserait à les rendre obligatoires dans certaines régions ou en certaines circonstances. Numéro un de la vente de pneumatiques sur Internet, Allopneus.com s'est intéressé à ce sujet.

L'enquête du pure player montre que 81 % des automobilistes considèrent que le pneu hiver est une solution indispensable ou efficace. Sur la question de l’évolution de la législation, 70 % considèrent que, d’une manière ou d’une autre, l’équipement doit être rendu obligatoire. "Ces chiffres indiquent qu’il y a une véritable prise de conscience sur l’intérêt d’un équipement adapté aux conditions climatiques pour la mobilité et la sécurité", estime Allopneus.

Des intentions mal concrétisées

En revanche, celle-ci peine à se concrétiser dans les ventes. Si 43 % des automobilistes ont l'intention de rouler en pneus hiver, la part de ce segment ne se situe qu'entre 13 et 17 % des ventes globales, selon les années. Pour Allopneus, "l’analyse détaillée des comportements a montré que les freins se situent au niveau du prix, de la disponibilité et des contraintes pratiques (stockage, temps à consacrer, alternance des pneus été / hiver)".

Mais alors que la plateforme dispose de plus de 500 000 pneus hiver et 4 saisons (20 marques et 5 000 références), celle-ci tente de prêcher la bonne parole sur cette thématique en relayant des informations, des conseils et des tutoriels sur son blog baptisé "Chewing Gomme" et sur ses réseaux sociaux. Y figurent aussi les principales questions que se posent les automobilistes (différence entre pneus hiver et neige, quand les monter, atouts et inconvénients de ce type d'équipement, mode de montage, quid des indices de vitesse, etc.).

Publié dans Marché

L'enseigne Point S innove avec le lancement de la nouvelle version de son pneu hiver, le Winterstar 4, désormais disponible en 39 dimensions.

 

Très active quand il s'agit de développer son réseau, l'enseigne Point S l'est aussi quand il est question de déployer de nouvelles solutions. Dernière en date, la gamme de pneus hiver Winterstar qui s'offre une nouvelle jeunesse avec le lancement de sa quatrième génération. Un produit encore plus performant sur routes humides et enneigées qui profite d'évolutions techniques pour gagner en maniabilité et en traction sur sol enneigé ainsi qu'en cas d'aquaplaning. L'usure et le niveau sonore reste quant à eux comparables à la précédente version.

"Nous étions déjà satisfaits des performances du Winterstar 3 mais nous avons saisi l'opportunité d'intégrer des améliorations techniques développées par notre manufacturier. Résultat : les tests sont très concluants !", indique Emilie Faure, responsable de la marque à l'international. Comme toute la gamme Winterstar et Summerstar, les pneus sont fabriqués en Europe pour Point S par un des manufacturiers leaders du secteur.

Une garantie de 5 ans en France

"Notre gamme de pneumatiques évolue sans cesse pour tirer profit des dernières innovations et technologies des fabricants. Les pneus Winterstar et Summerstar s'adaptent aussi à l'évolution du parc automobile européen", complète Christophe Rollet, directeur général de Point S. Le Winterstar 4 couvre désormais 39 dimensions au total. Une version a même été développée pour les vans et les véhicules utilitaires. En France, les pneus Winterstar et Summerstar sont garantis 5 ans dans tout le réseau Point S.

Le lancement de cette nouvelle version est accompagné d'une campagne de publicité internationale sur le thème des superhéros : SummerHero et WinterHero. En effet, les pneumatiques Summerstar et Winterstar sont distribués en exclusivité dans le réseau Point S, qui ne compte pas moins de 4 100 points de vente dans 34 pays dans le monde, dont près de 550 en France.

 

Publié dans Auto, VUL et SUV
lundi, 08 janvier 2018 11:07

Quatre nouvelles gammes hiver pour Nokian

Le manufacturier finlandais enrichit son offre en pneus hiver avec la commercialisation des Nokian Hakkapeliitta R3, Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, Nokian WR SUV 4 et Nokian WR G4.

 

Spécialement conçu pour les conditions hivernales extrêmes, les Nokian Hakkapeliitta R3 et R3 SUV représenteront un nouveau levier de croissance pour le fabricant sur les marchés nordiques, la Russie ainsi qu'un Amérique du Nord avec une nouvelle génération de pneus non cloutés. Les nouveaux produits serviront aussi à soutenir les ventes de pneus hivers sur d’autres marchés tels que la Chine, le Japon et l'Ukraine.

"C'est le premier choix pour ceux qui apprécient une conduite ultra confortable, sûre et écologique. Dotés d’une technologie de pointe, ces nouveaux produits augmenteront et amélioreront nos ventes au cours des prochaines saisons", déclare Petri Niemi, directeur produit chez Nokian Tyres. Avec eux, ce dernier en est sûre : "Notre gamme de pneus hiver Hakkapeliitta sera plus compétitive que jamais !"

Disponibles pour la saison prochaine

Parallèlement à cette commercialisation, l’entreprise lance un produit complètement innovant sur les marchés en forte croissance d’Europe centrale et d’Amérique du Nord, avec le Nokian WR SUV 4 spécialement adapté aux conditions d’hiver changeantes en Europe. Son excellente maniabilité assure une tranquillité d'esprit pendant la conduite, même à haute vitesse. 

Le Nokian WR G4 offre une conduite sûre que ce soit lors de tempêtes de neige, sous une pluie verglaçante ou diluvienne, ou sur de l'asphalte brûlant. Les nouveaux produits seront expédiés aux distributeurs à partir du printemps 2018 et seront disponibles pour la saison de pneus hiver au courant de l'automne 2018. Les consommateurs auront un vaste choix de tailles.

Publié dans Produits

Lors de la présentation de ses résultats du 3ème trimestre, Hankook a mis en avant une activité en hausse, tout en déplorant un recul de son bénéfice.

Publié dans Marché
lundi, 16 octobre 2017 17:30

Allopneus en mode "Pro"

Equip Auto doit permettre à Allopneus de valoriser son activité Allopneus.com Pro de l’Auto, à destination des revendeurs et réparateurs.

Publié dans Marché

Après avoir parrainé le Championnat du monde de ski alpin, Pirelli s'affiche parmi les sponsors du Championnat du monde de hockey sur glace (IHF) qui se tient actuellement entre Cologne et Paris.

Publié dans Marketing
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