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Le Falcon 8X en vol. Le Falcon 8X en vol. DR - Dassault Aviation E. de Malglaive
lundi, 15 juin 2015 16:15

Pour les jets lourds

Avec l’AirX, Michelin a généralisé sa technologie NZG aux pneus des avions d’affaires de types Falcon 5X, 7X et maintenant 8X. Même le Rafale de Dassault Aviation en est équipé.

Le manufacturier a profité du salon du Bourget pour présenter ses nouveaux pneus AirX à technologie NZG. Par rapport à des pneumatiques bias conventionnels, il indique que « la résistance aux dommages (FOD) est supérieure de 50 %, et que le gain de poids va jusqu’à 40 %, au bénéfice de la consommation de carburant ».

Par rapport au pneumatique Air X équipant le Falcon 7X de Dassault Aviation, le modèle destiné au nouveau Falcon 8X relève la capacité de charge de 10% et la vitesse maximale de 10 MPH, ce qui facilite le décollage sur des pistes à haute altitude. Dans cette version, l’AirX sera disponible dans la dimension H32x10.5R16.5.

Le salon de l’aéronautique du Bourget a également été l’occasion pour Michelin de souligner les performances de son pneu AirX, qui équipe le Rafale de Dassault Aviation : il supporte une vitesse de décollage sur piste de 390km/h, ainsi qu’une pression de 27 bars et une charge de 40 tonnes lors de l’appontage par câble sur porte-avion.

Des contraintes opérationnelles extrêmes, que le pneu à technologie radiale arrive parfaitement à gérer dans un diamètre de 15 pouces, équivalent à celui d’une petite automobile citadine, et en pesant seulement 24 kilos.

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