Pneumatique - Le site

Le PS1000 est la nouvelle solution haut de gamme du fabricant suédois concernant les applications de manutention. Confort et longévité sont au cœur de cette innovation par ailleurs dotée de la technologie Pit Stop Line.

 

Trelleborg Wheel Systems se renforce sur un segment où son offre est déjà bien développée. Aux côtés des gammes Elite XP, M2, Premia, Orca, Ecosolid et ProHD, le portefeuille de pneus pleins pour engins de manutention s'enrichit avec la nouvelle référence PS1000. Le fabricant suédois a conçu une enveloppe de dernière génération dotée de composés spéciaux et d'un nouveau profil garantissant productivité, rentabilité et confort de conduite.

La structure du PS1000 comprend deux couches de composés. L’un améliore le confort, garantit une faible résistance au roulement et réduit l’accumulation de chaleur pour une utilisation maximale, tandis que l'autre assure une meilleure longévité. "Nos études démontrent que la longévité du PS1000 est 30 % supérieure à celle des autres pneus du marché, ce qui se traduit par un coût de revient horaire très bas", se félicite Lorenzo Ciferri, vice-président marketing et communication.

Bande de roulement lisse ou cramponnée

Ce produit est par ailleurs doté de la technologie Pit Stop Line qui permet aux clients de gagner du temps et de limiter leurs coûts en évitant le remplacement précoce des pneus et les arrêts inutiles. Lorsque la bande orange très visible de la Pit Stop Line apparaît sur la bande de roulement, cela indique que celui-ci dispose d’une durée de vie restante d’environ 100 heures, ce qui permet aux opérateurs et aux gestionnaires de flotte de savoir avec une grande précision quand leurs pneus doivent être remplacés.

Pour offrir un maximum de solutions aux utilisateurs, le PS1000 a également été pensé en fonction de deux bandes de roulement différentes. La lisse, disponible dès maintenant, procure une stabilité et un confort exceptionnelle. La cramponnée, commercialisée début 2021, procure les mêmes performances mais avec une traction plus élevée pour optimiser les performances sur sols humides. Celle-ci peut être produites dans différentes composés (multi-usage, non-marquant, électro conducteur, ProHD ou Protex) pour s'adapter à toutes les applications.

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Cet hiver, le manufacturier suédois introduira sur le marché le pneu EMR 1025. Un toutes saisons conçu pour les chargeuses et niveleuses permettant d’éviter les arrêts et les frais liés aux changements saisonniers.

 

Les pneumatiques all seasons ont la cote. Sur le segment des véhicules légers mais aussi sur d'autres segments plus spécialisés. Trelleborg entend jouer un rôle sur ce marché en pleine croissance et a donc mis au point l'EMR 1025. Un toutes saisons conçus pour les chargeuses et niveleuses qui fournit le confort, la résistance et la haute performance de la gamme EMR tout au long de l’année.

De plus, grâce à sa bande de roulement lamellée, où de fines fentes sont dessinées en surface du caoutchouc afin d’améliorer la traction et son composé de pointe, le pneumatique procure une adhérence et une traction plus élevée sur la neige et réduit ainsi les distances de freinage. Les opérateurs et les machines bénéficient ainsi des meilleures protections possibles en hiver.

Disponible en quatre dimensions

"Le nouveau pneu EMR 1025 élève la performance des toutes saisons à de nouveaux sommets, juge Alessio Bucci, chef de produit marketing senior chez Trelleborg Wheel Systems. Dans toutes nos gammes de pneumatiques, nous visons à être le premier choix du client et à délivrer des soutions innovantes qui développent les performances de manière durable".

L’EMR 1025 fait partie de la gamme de pneus EMR conçue pour améliorer la productivité et les performances lors d’applications critiques, permettant aux opérateurs de travailler dans des conditions plus favorables et en toute sécurité dans les environnements les plus exigeants. Il sera disponible dans quatre dimensions : 14.00R24, 17.5R25, 20.5R25 et 23.5R25.

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Comptant parmi les leaders mondiaux dans le secteur de la manutention, le groupe Kion a sélectionné les pneus pleins souples du fabricant suédois pour équiper ses chariots élévateurs.

 

Joli coup pour Trelleborg Wheel Systems. Le manufacturier suédois a été sélectionné comme fournisseur principal de pneus non-marquants sur le marché européen pour le compte du groupe Kion. Celui-ci est le leader européen et le numéro deux mondial sur le marché des chariots élévateurs et des équipements logistique avec sa marque étendard Fenwick. Son activité est basée aux deux-tiers sur le Vieux Continent.

Les pneus pleins souples de Trelleborg accompagneront ainsi désormais les modèles du groupe Kion puisqu'ils répondent aux attentes en termes de consommation d'énergie, de sécurité, de productivité et de longévité accrues. La gamme premium de Trelleborg, pour les flottes de Kion comprend la technologie Pit Stop Line, une solution révolutionnaire qui intègre un indicateur visuel immanquable lorsque le pneu doit être remplacé.

Pit Stop Line et ProTex font la paire

Lorsque le pneu est usé à une durée de vie d’utilisation moyenne de 100 heures, une ligne orange vif apparaît sur la bande de roulement. Le remplacement de ce pneu peut, dès lors, être anticipé et le montage réalisé au moment le plus opportun. Véritable innovation, la technologie Pit Stop Line a pour vocation d’optimiser les opérations des chariots élévateurs, contribuant à minimiser les temps d'arrêt, les déchets et à réduire les coûts relatifs aux pneus.

La dernière technologie Trelleborg ProTex est également disponible pour les flottes de chariots élévateurs du groupe kion. Les pneumatiques bénéficient d'un composé électriquement conducteur 100 % non marquant conçu pour être utilisé sur des chariots élévateurs à contrepoids évoluant dans des environnements potentiellement explosifs.

 

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mardi, 28 mars 2017 15:14

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