Pneumatique - Le site

Richard J. Kramer, le président de Goodyear, voit dans l'industrie du pneumatique "une grande industrie de maintenant et de demain", s'est-il exprimé lors d'un exposé au World Rubber summit 2015. Aux participants, il a souligné le rôle indispensable de l'industrie pour la mobilité et le commerce dans le monde entier.

Selon le Président de Goodyear, la classe moyenne qui en pleine croissance dans les pays émergents, conduira à une augmentation des ventes de véhicules, et cela "se traduira par des volumes de pneus en hausse pour les décennies qui viennent".

Sur les marché matures comme l'Amérique du Nord et l'Europe, M. Kramer voit également des opportunités de croissance, en raison d'une demande qui se concentre sur des produits à forte valeur ajoutée technologique, "comme les pneus hiver, SUV et VUL", sur lesquels les marges sont plus élevées.

 

Concernant plus spécifiquement l'avenir de son entreprise, l'homme pense que la stratégie déployée par Goodyear donnera à la firme un avantage compétitif et qu'elle "offrira des opportunités pour tous les acteurs de la chaîne du pneu".

Pour autant, ces bonnes perspectives de croissance nécessitent une démarche proactive selon lui, car les consommateurs ont changé. Les clients "ne vont pas s'adapter à nos pratiques et à la façon dont nous vendons des pneus depuis 100 ans", a déclaré Richard Kramer. "Nous devons faire d'avantage que seulement vendre des pneus", et "rendre le processus d'achat plus facile", faisant référence à son intention de démarrer cette annéeaux Etats-Unis, la commercialisation de pneus aux consommateurs en direct.via le site Goodyear.com.

 

Publié dans Industrie

Ses profils EfficientGrip Performance et Eagle F1 ont été sélectionnés pour équiper d'origine la nouvelle 500X de Fiat en Europe. Sur le continent nord américain, c'est Nexen qui avait été retenu par le duo Fiat-Chrysler.

Dévoilée au mondial de l'automobile 2014, la Fiat 500X est disponible en deux versions destinées à différents segments du marché. La première s'adresse aux automobilistes urbain et sera équipée des pneus Performance EfficientGrip (215/55RI7 94V). La seconde, pour des applications plus robustes et sportives, sera montée avec des pneus Eagle F1 Asymmetric 2 (225/45R18 91Y). 

Publié dans Marketing

 

Olivier Rousseau, vice president Consumer PBU EMEA de Goodyear, a annoncé au magazine Pneumatique qu'il sera lancé un peu avant l'hiver.

Publié dans Auto, VUL et SUV
mercredi, 04 mars 2015 11:57

Goodyear : 2 concepts inédits à Genève

Le premier s'appelle le Triple Tube. Avec ses 4 chambres à air, il prévoit de changer de forme suivant les conditions de conduite. Le second, «BH03», génère de l'électricité en roulant.

Publié dans Auto, VUL et SUV

Le magazine automobile Autozeitung vient de publier un test comparatif sur 14 pneus 225/40 R18 taille 92W/Y. Les pneus des fabricants européens et asiatiques ont été montés sur une Audi A3 1,8 litre et ont été évalués sur terrains sec et humide.

Avec un score de 269 sur 300 points, c'est l'Eagle F1 Asymmetric de Goodyear 2 qui est arrivé en tête du comparatif. Le pneu Goodyear a été décrit comme "sûr, rapide et même économique".

Derrière lui, on trouve le P Zero de Pirelli (263 points) et le ContiSportContact 5 de Continental (253 points).

Publié dans Auto, VUL et SUV
jeudi, 26 février 2015 19:17

Une amende de 16 M$ pour Goodyear

Goodyear a accepté de payer plus de 16 millions de dollars pour mettre un terme à une enquête menée par la Securities and Exchange Commission (SEC) aux Etats-Unis. Le gendarme boursier américain accusait les filiales de Goodyear d'avoir versé des pots de vin dans le but d'obtenir la vente de pneus au Kenya et en Angola.

La SEC a estimé que Goodyear violait le Foreign Corrupt Practices Act (FCPA) en offrant des sommes d'argents en espèces aux salariés d'entreprises privées ou d'entités appartenant aux gouvernements ainsi qu'aux autorités locales telles que la police ou des fonctionnaires. La SEC a précisé que "Goodyear n'a ni admis ni nié [ses] conclusions".

Publié dans Industrie
mercredi, 18 février 2015 09:30

Le bénéfice net de Goodyear bondit

Le fabricant de pneus Goodyear vient de publier ses résultats annuels. Si le chiffre d'affaires est en baisse (18,1 MD$ en 2014 contre 19,5 MD$ en 2013) principalement à cause d'effets de taux de change négatifs, le bénéfice d'exploitation de la firme, lui, est à la hausse. Il s'est établi à 1,7 milliard de dollars (+ 8%). Cela s'explique par une baisse du coût des matières premières, toutefois contrebalancée par la conversion de devises défavorable.

A noter également que l'entreprise a repris une provision fiscale de 2,2 milliards de dollars aux Etats-Unis, grâce au redressement de son activité outre-Atlantique. De facto, le bénéfice net part du groupe atterit à 2,13 milliards de dollars.

Goodyear envisage, par ailleurs, positivement l'année à venir. Son président, Richard J. Kramer déclare : "Portés par nos succès en Amérique du Nord, nous sommes en bonne voie pour connaître une croissance du bénéfice d'exploitation en 2015 de 10 à 15 %, en dépit des mauvaises performances du dollar américain".

Publié dans Industrie

Selon une étude menée par Goodyear, près de la moitié des parents (46 %) de jeunes conducteurs en Europe sont favorables à l'installation d'une boîte noire dans les véhicules, comme on peut en trouver dans les avions. L'objectif ? Surveiller la conduite de leurs enfants !

Les parents les plus demandeurs se trouvent en Italie (73%), la Pologne (72%) et en Roumanie (72%). Cette idée est également approuvée par 47 % des moniteurs d'auto-école interrogés.

A noter que certaines compagnies d'assurances en Europe se basent aujourd'hui sur cette technologie pour ajuster leurs primes.

Publié dans Marché
samedi, 07 février 2015 22:51

En immersion pour l’UltraGrip 9

Goodyear a ouvert les portes du GIC*L, son centre européen de Recherche & Développement situé au Luxembourg, pour marquer le lancement commercial dans les points de vente de la neuvième génération de son pneu hiver. Cette « première » fut l’occasion de découvrir les nouvelles technologies mises en Tmuvre lors du développement des produits, de la fabrication des prototypes aux essais sur piste. Visite guidée.

Publié dans Auto, VUL et SUV
samedi, 07 février 2015 21:36

Poids lourds sur le ring

Goodyear vient de publier un livre blanc sur l’avenir des transports routiers mais ses réflexions s’inscrivent dans un futur proche, au regard de l’urgence des mesures à prendre. La compétitivité de tout un éco-système est en jeu, fragilisé par une mauvaise conjoncture et des contraintes environnementales. Trois défi s doivent absolument être relevés pour le manufacturier.: l’harmonisation des réglementations entre les pays membres, l’amélioration de l’efficacité énergétique des poids lourds, et la pérennité du métier de chauffeur.

Publié dans Marché

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