Pneumatique - Le site

Le fabricant italien va redéfinir, à partir de juin 2021, sa grille tarifaire face à la flambée des prix et des frais d'expédition des matières premières.

 

A l'instar de Nexen qui a pris une décision similaire en janvier dernier et d'autres groupes du secteur pneumatique, Marangoni annonce une augmentation de ses prix à compter de juin 2021. Une décision difficile qui répond à la dérégulation du marché mondial avec une flambée des coûts et des frais d'expédition des matières premières.

Les prix du caoutchouc synthétique ont ainsi presque doublé en un an quand les coûts d'expédition sont montés en flèche, de l'ordre de 300 à 400 %, sur une route Asie-Europe où les conteneurs sont moins nombreux.

Entre 0,20€ et 0,30€/kg en plus selon les produits.

La division Retreading Systems de Marangoni a donc décidé d'appliquer une hausse de 0,20€/kg à 0,30€/kg selon le type de produit.

"Marangoni s'efforce constamment de réduire l'impact de ces frais croissants. Nous sommes toutefois contraints de transférer, avec ce deuxième ajustement des prix, au moins une partie de ces frais supplémentaires dans le prix de nos produits", indique Matthias Leppert, COO du groupe Marangoni et directeur général du Marangoni Retreading Systems Deutschland.

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mercredi, 14 avril 2021 07:18

Marangoni primé aux Recircle Awards

Le groupe italien a triomphé lors de la première édition de la cérémonie internationale dédiée à la durabilité. Les Recircle Awards ont décerné à Marangoni le prix du meilleur rechapeur de pneumatiques.

 

Evènement mondial récompensant l'innovation, les processus de production, la gestion et les services durables dans les industries du rechapage et du recyclage des pneus, les Recircle Awards 2021 ont dévoilé leurs premiers lauréats. Dans la catégorie très disputée du meilleur rechapeur de pneumatiques, c'est l'entreprise italienne Marangoni qui l'a emporté.

"C’est un grand honneur et un immense privilège d’être considérés comme faisant partie des meilleurs rechapeurs de pneus au monde. Pour nous, cela signifie que tous nos clients et partenaires rechapeurs en Europe, dans les Amériques, en Afrique et en Inde ont gagné aussi, car ils apportent sur leurs marchés la technologie de pointe que Marangoni continue de développer pour soutenir un secteur des transports en évolution constante", souligne Giuseppe Marangoni, vice-président du groupe.

Un savoir-faire qui s'exporte

Présent sur ce marché depuis 1968 et l'ouverture de sa première usine à Rovereto, l'entreprise s'est progressivement internationalisée en basant son développement sur l'exportation de son savoir-faire et de ses technologies, tels que le système Ringtread, les bandes plates et les matériaux et accessoires pour le rechapage à chaud. En 2019, Marangoni s'est notamment renforcé au Benelux grâce au partenaire local Tyre Plan Europe.

"Chaque phase de la filière de rechapage, du développement des matériaux au procédé effectif de production, réserve des défis et de la complexité, fait remarque le président Vittorio Marangoni. Le pneu rechapé ne représente que la dernière étape mais c’est celle qui regroupe toutes les activités pour répondre au mieux aux différents besoins du marché. Sans oublier l’importance du service fourni aux flottes lors de l’utilisation du produit. Nous sommes fiers d’être reconnus comme le meilleur rechapeur de pneus car pour nous, cela signifie que nous savons maîtriser cette complexité, en l’utilisant au profit de nos clients et partenaires rechapeurs du monde entier".

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Le fabricant italien dévoile une nouvelle référence rechapable destinée aux opérations portuaires. Le M-Port offre robustesse, maniabilité et confort grâce notamment à son innovante bande de roulement.

 

Depuis début mai 2020, le M-Port enrichit la large gamme de pneus rechapés Marix de Marangoni destinée à la manutention industrielle. Disponible en dimension ​310/80R22.5​, cette innovation a été conçue pour être facilement montée sur toutes les positions articulées des essieux des tracteurs et remorques utilisés dans les opérations portuaires.

Le dernier né de la gamme se différencie par une bande de roulement bidirectionnelle au design profond et par des épaulements renforcés, pensés pour résister aux chocs et aux frottements latéraux, ainsi que par une largeur garantissant une grande stabilité.

Répondre aux attentes du marché

Tout cela rend le M-Port plus robuste, plus maniable et plus confortable tout en réduisant les temps d'arrêt de la machine grâce à sa grande fiabilité.

Sa durée de vie profite en outre du processus de rechapage de Marangoni et de ses normes aux qualités élevées. Grâce à cela, la firme italienne est en mesure de répondre aux besoins de performances, d’efficacité et de fiabilité que le marché attend, notamment pour réduire les coûts d’exploitation.

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vendredi, 23 août 2019 08:16

Marangoni tient ses promesses

Le fabricant italien se félicite des résultats observés chez ses clients transporteurs équipés des pneus Blackline RDG101. Une référence offrant une adhérence et un kilométrage de très haut niveau.

 

Le produit Blackline RDG101 présente les caractéristiques typiques de la gamme Ringtread Blackline de Marangoni avec le design novateur de sa bande de roulement, son empreinte au sol plus étendue et son composé hautes performances qui procure un kilométrage très élevé. Ce pneumatique non directionnel (marqué 3PMSF) utilisé pour les essieux moteurs sur des distances moyennes et longues comprend un grand nombre de pavés et de lamelles caractérisés par un système de bande de roulement "interlock", assurant une bonne résistance à l’usure.

Autant d'atouts soulignés par les clients du manufacturier transalpin. C'est notamment le cas de la société danoise Bach & Pedersen (52 camions et 90 remorques) qui utilise le Blackline RDG101 en dimensions 315/60R22,5 et 315/70R22,5. Cette entreprise est dédiée à fournir des solutions de transport et de logistique sur tout le territoire danois par le biais d’un système complet – depuis l’enlèvement jusqu’à la livraison finale. Depuis 2013, Bach & Pedersen est en croissance et réalise actuellement environ 1 000 000 d’expéditions.

Jusqu'à 225 000 km

Une solide base de travail pour analyser, sur la durée, les qualités du produit Marangoni. Chiffres à l'appui, Bach & Pedersen indique ainsi être en mesure de parcourir entre 200 000 et 225 000 km avec un jeu de Blackline RDG101 de première vie. Un vrai plus à en croire Jörgen Spanggaard Bach, dirigeant du transporteur danois.

"Les performances optimales et l’excellente traction de ce modèle sont remarquables. La Blackline RDG101 a donné des résultats d’exception, supérieurs à ce à quoi nous nous attendions il y a quelques années. Depuis que nous avons commencé à utiliser Marangoni Blackline RDG101, nous avons trouvé le pneu idéal pour notre entreprise. Son kilométrage élevé offre également un coût inférieur au kilomètre et une traction imbattable, ce qui est très pratique pendant la saison d’hiver dans un pays comme le Danemark."

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Le manufacturier transalpin développe son activité rechapage au Benelux après avoir conclu un accord avec la société Tyre Plan Europe, spécialisée dans le processus de rechapage à froid.

 

Marangoni Retreading Systems met le cap au nord en nouant un accord avec Tyre Plan Europe BVBA (groupe Kargro). Créée en 1988, la société est devenue au fil des années l’un des principaux acteurs au Benelux sur la technique du rechapage à froid. Dans le cadre de ce rapprochement, elle rejoint le réseau Ringtread de Marangoni qui fédère des spécialistes de qualité du rechapage.

Au cours des dernières semaines, le manufacturier italien a fourni à son nouveau partenaire les équipements et le soutien nécessaires pour une mise en œuvre rapide et efficace de l’utilisation du système Ringtread. Tyre Plan Europe est implanté à Kalmthout (près d’Anvers, en Belgique) où sont fabriqués environ 16 000 pneus rechapés à froid par an. Elle exploite également une usine de rechapage à chaud à Montfoort, aux Pays-Bas,

"Ringtread était la principale raison pour laquelle nous avons choisi Marangoni. En fait, en raison de la forme circulaire de la bande de roulement prémoulée et de l’absence des jonctions, les pneus rechapés fabriqués à l’aide de cette technologie sont différents de tous les autres du marché", explique Jenny Nouws, responsable des ventes internes et de l'administration.

Une nouvelle mise à niveau des capacités de l’usine de rechapage est déjà prévue pour septembre prochain avec l’installation d’une machine RingBuilder 3003, une habilleuse entièrement automatisée qui permet d’extruder directement la gomme de liaison sur les carcasses, de remplir les cratères et d’appliquer l’anneau, obtenant ainsi en un temps record un pneu prêt à la vulcanisation.

Publié dans Industrie
lundi, 30 octobre 2017 16:02

Marangoni promeut Martin Kalagin

Marangoni Retreading Systems vient de nommer Martin Kalagin à la direction de son centre de services techniques.

Publié dans Carnet

A l'occasion d'Autopromotec, salon qui se tient à Bologne du 24 au 28 mai, Marangoni veut mettre en valeur sa division TRM avec plusieurs avant-premières.

Publié dans Pièces et outillage

Par l’intermédiaire de la filiale Marangoni Kauçuk, le groupe Marangoni a établi un nouvel entrepôt et un nouveau siège à Istanbul, afin de profiter de l’importance stratégique de cette ville pour l’industrie de rechapage.

Publié dans Marché
lundi, 27 février 2017 15:24

Ça bouge dans les rangs de Marangoni

Le groupe italien redéfinit sa structure opérationnelle grâce à plusieurs nominations effectives depuis le début du mois. Tous les détails en un clic.

Publié dans Carnet
mardi, 31 janvier 2017 10:14

Marangoni augmente ses tarifs

Marangoni Industrial Tyres annonce une hausse du prix de vente pouvant aller jusqu’à 6 %, sur tous les produits de sa division à compter du 1er février 2017.

Publié dans Marché
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